Carson Reflex 2-fach Schaltmodul

• 2-fach Schaltmodul zum Schalten von 2 Funktionen über einen RC Kanal
• Bedienung über Schalter, Taster oder Kreuzknüppel möglich

Technische Daten:

• Eingangsspannung: 4 - 8 V vom Empfänger
• Eingangsstrom: ca. 18 mA bei 5 V
• Ausgänge: 2 oder 4 Stück
• Schaltspannung: Maximal 16 V
• Schaltstrom: Maximal 2,5 A pro Ausgang
• Anschlusskabel: Ausgänge: 2/4 blaue Silikonkabel mit je 200 mm Länge und 0,25 mm²
• Servoanschluss: 300 mm Servokabel mit UNI-Stecker
• Minuskabel: Silikonkabel mit 200 mm Länge und 0,5 mm²
• Abmessung: 16 x 14 x 4 mm
• Gewicht: 10 g

Servonaut Multibusdecoder MD10

• Multiswitch-Prop-Decoder mit 10 Schalt- und 5 Servoausgängen
• kompatibel mit Graupner Nautic, Robbe Multiswitch und Servonaut MultiBus. Format wird automatisch erkannt.
• Wahlweise: 10 Schalt- & 3 Propfunktionen, 8 Schalt- & 4 Propfunktionen oder 6 Schalt- & 5 Propfunktionen
• Schaltausgänge mit Memory-Funktion
• 4 Ausgänge für eine Rundumleuchte verwendbar
• 10 x 700mA kurzschlussfest
• für Akkuspannungen 4,8 bis 18 V

Maße ca. 53 x 32 x 19 mm

CTI Motorschalter MS2

• zur Umpolung eines Motors
• Maximal 4A, 10 Zellen (12V) 
• vorwärts/Null/rückwärts je 100%. 

Größe: 13x15x4mm

CTI Schaltbaustein PS-16o

• Der Spezialist um eine Pumpe, Spritze etc. zu bedienen !
• Dieser Schaltbaustein ist extra für hohe und induktive Lasten konstruiert. 
• Einsatz bis 14 Zellen
• Bis zu 16 Ampere belastbar

Bedienung:

• Knüppel lang oben (rechts) = Schaltausgang A1 Ein/Aus

Grösse: nur 12*13 mm

Schaltmodul für Brems- und Rückfahrlicht mit akustischer Warnung

Das B-R-PIEP wird in die Empfängerleitung zum Fahrregler eingeschleift. Es arbeitet also parallel zum Fahrregler und es ist somit kein weiterer Kanal nötig. Es ist auch kein Y-Kabel nötig, hierfür ist auf dem B-R-PIEP eine 3 polige Stiftleiste vorhanden.

Im Stillstand wird nun das Bremslicht angesteuert, aber nur für maximal 8 Sekunden. Wird der Fahrknüppel nun nach vorne oder hinten ausgelenkt, dann geht das Bremslicht aus. Wird der Fahrknüppel wieder in die Mitte bewegt, dann geht das Bremslicht wieder an, und etwa 8 Sekunden später wieder aus. Bei Rückwärtsfahrt leuchtet das Rückfahrlicht. Zusätzlich zum Licht ertönt der eingebaute Piepser mit einem Pieps-Intervall von ca. 0,7 Sekunden.

Besonderes Highlight, der 2-Draht-Anschluss !
Zum Anschluss der 4 LEDs wird lediglich eine dünne Zweidrahtlitze benötigt. Um die Licht-Ansteuerung zwischen Bremslicht und Rückfahrlicht zu unterscheiden wird die Diodenfunktion der LEDs genutzt. Die LEDs müssen „nur“ richtig rum an diese Zweidrahtlitze angeschlossen werden.

Man erspart sich hierdurch eine Menge Kabelsalat.

Es ist auch keine Unterscheidung zwischen roten und weißen LEDs nötig, und es  sind auch keine Vorwiderstände für die LEDs nötig. Die Strombegrenzung erfolgt auf dem B-R-PIEP.

Technische Daten

• Spannungsversorgung: vom Empfänger über das Servokabel
• Lautstärke: 85 dBA/10cm
• LED-Strom:  max. 4*25mA elektronisch geregel

CTI Schaltmodul PS4a

• Schaltmodul für 4 Funktionen
• 4 mal 4 Ampere mit "einem" RC-Kanal !
• Im Sender sind keinerlei Änderungen nötig!

Die vier Schaltausgänge werden
folgendermaßen angesteuert:
Knüppel kurz links = Schaltausgang A1 Ein/Aus
Knüppel lang links = Schaltausgang A2 Ein/Aus
Knüppel kurz rechts = Schaltausgang A3 Ein/Aus
Knüppel lang rechts = Schaltausgang A4 Ein/Aus
(lang = 1 Sekunde oder mehr)

CTI Schaltmodul PS4aT

• Schaltmodul für 4 Funktionen
• 4 mal 4 Ampere mit "einem" RC-Kanal !
• Im Sender sind keinerlei Änderungen nötig!

Die vier Schaltausgänge werden
folgendermaßen angesteuert:
Knüppel kurz links = Schaltausgang A1 Ein/Aus
Knüppel lang links = Tipausgang T1 Ein bis zum Knüppel loslassen
Knüppel kurz rechts = Schaltausgang A2 Ein/Aus
Knüppel lang rechts = Tipausgang T2 Ein bis zum Knüppel loslassen
(lang = 1 Sekunde oder mehr)

CTI Schaltmodul PS4b8

• Blink-Schaltmodul für 4 Funktionen
• 4 mal 4 Ampere mit "einem" RC-Kanal !
• Im Sender sind keinerlei Änderungen nötig!
• Ideal für Scale-Modelle zum Rechts/Links blinken, und gemeinsam als Warnblinklicht.

Die vier Schaltausgänge werden
folgendermaßen angesteuert:
Knüppel kurz links = Blinkerausgang B1 Start/Stop, bzw. geht nach 8x Blinken automatisch aus
Knüppel lang links = Schaltausgang A1 Ein/Aus
Knüppel kurz rechts = Blinkerausgang B2 Start/Stop, bzw. geht nach 8x Blinken automatisch aus
Knüppel lang rechts = Schaltausgang A2 Ein/Aus

CTI Schaltmodul PS4b

• Blink-Schaltmodul für 4 Funktionen
• 4 mal 4 Ampere mit "einem" RC-Kanal !
• Im Sender sind keinerlei Änderungen nötig!
• Ideal für Scale-Modelle zum rechts/links Blinken, und gemeinsam als Warnblinklicht.

Die vier Schaltausgänge werden
folgendermaßen angesteuert:
Knüppel kurz links = Blinkerausgang B1 Start/Stop
Knüppel lang links = Schaltausgang A1 Ein/Aus
Knüppel kurz rechts = Blinkerausgang B2 Start/Stop
Knüppel lang rechts = Schaltausgang A2 Ein/Aus

CTI Schaltmodul PS4bW

• Schaltmodul für 4 Ein/Aus-Funktionen, 2 davon als Blinker / Warnblinker ausgeführt
• 4 mal 4 Ampere mit "einem" RC-Kanal schalten !
• Mit einem Modul das kleiner als eine 1 Cent-Münze ist !

Die vier Schaltausgänge werden folgendermassen ein- bzw ausgeschaltet:
Schalter nach Links (>0,6s)  = linker Blinker blinkt (Ausgang B1)
Schalter wieder in die Mitte = linker Blinker geht wieder aus
Schalter nach Rechts (>0,6s)  = rechter Blinker blinkt (Ausgang B2)
Schalter wieder in die Mitte = rechter Blinker geht wieder aus
Schalter kurz nach Links und gleich wieder in die Mitte (<0,6s) = Beide Blinker blinken gleichzeitig als Warnblinklicht
Nochmal Schalter kurz nach Links und gleich wieder in die Mitte (<0,6s) = Warnblinklicht geht wieder aus.
Alternativ wird der Warnblinker auch ausgeschaltet wenn man einen normalen Blinker betätigt.
Zusätzlich zu dem Warnblinker geht ein Dauerlicht an, z.B. für Fahrzeug-Innenbeleuchtung. (Ausgang W1)
Schalter kurz nach rechts und gleich wieder in die Mitte (<0,6s) = 4ter Schaltkanal zur freien Verwendung geht an (Ausgang A1)
Nochmal Schalter kurz nach rechts und gleich wieder in die Mitte (<0,6s) = Schaltkanal zur freien Verwendung geht aus

Somit könnte dieser "PS4BW" auch einem Lenkservo zur einfachen Blinkergenerierung parallel geschaltet werden. Mit der Einschränkung daß eine tatsächliche Lenkbewegung immer länger als 0,6 Sekunde dauert.

(lang = 0,6 Sekunde oder mehr)
Die Blinkfrequenz wurde auf 320ms Ein und 320ms Aus programmiert